NEW YORK À SAINT-ETIENNE
UNE PLONGÉE DANS L’ART CONTEMPORAIN NEW-YORKAIS
DES ANNÉES 1970 JUSQU’À NOS JOURS
À côté d’une présentation de sa collection réputée d’art américain historique des années 1970, le Musée d’art moderne et contemporain de Saint-Etienne Métropole accueille trois générations d’artistes, trois expositions qui présentent des figures emblématiques de la scène contemporaine new-yorkaise: Joel Shapiro, Peter Halley et dix jeunes créateurs new-yorkais. Ces expositions ont pour ambition de faire découvrir au public tout un pan de l’histoire de l’art américain à travers plusieurs générations d’artistes et différents médiums.
JOEL SHAPIRO
Joel Shapiro est né à New York en 1941 où il vit et travaille. L’exposition présente un ensemble d’oeuvres récentes. Dans la salle centrale, deux sculptures, de grandes dimensions, en bronze (Sans titre, 2002-2007 et Sans titre, 2002-2004) paraissent en équilibre ou en chute. L’une semble continuer à se déployer dans l’espace qui l’environne. La salle attenante, quant à elle, accueille une série de petites constructions architecturales (Sans titre, 2013). Joel Shapiro joue sur le poids, la densité et l’équilibre des matériaux. La relation de l’oeuvre à l’espace est pour lui essentielle.
PETER HALLEY
Artiste enseignant, critique et théoricien d’art, Peter Halley est né à New York en 1953. Il découvre la musique new wave et devient, au début des années 1980, le porte-parole d’une nouvelle abstraction: Neo geo (nouvelle géométrie) par opposition à la Nouvelle Figuration, qui dominait alors la scène internationale. Peter Halley conçoit ses compositions dans un jeu de relations entre ce qu’il appelle les «prisons» et les «cellules». Ces dernières reflètent la géométrisation croissante de l’espace social et son emprise sclérosante sur notre environnement et notre manière de penser.
JEUNES CRÉATEURS À NEW YORK
Cette exposition présente un panorama éclectique de la scène contemporaine new-yorkaise au travers de l’oeuvre de dix jeunes artistes: Daniel Arsham, Brian Belott, Matt Bollinger, Bea Camacho, Davide Cantoni, Paul DeMuro, Amy Feldman, Allison Hawkins, Taylor McKimens, Dean Monogenis.
Ce regard sur l’actualité de la création nous montre la prédilection des artistes pour le dessin et la peinture. En effet, certains médiums comme la vidéo ou la photographie, omniprésents il y a quelques années, semblent aujourd’hui délaissés par les jeunes créateurs. Les artistes exposés puisent dans l’histoire de l’art (notamment dans l’art minimal) et dans la culture populaire de façon indistincte pour utiliser ces références comme de la matière iconographique ou picturale. Jeunes créateurs à New York nous offre une perspective dans laquelle l’art et la culture engagent un dialogue nourri, sans s’embarrasser des hiérarchies traditionnelles.
MUSÉE D’ART MODERNE ET CONTEMPORAIN DE SAINT-ETIENNE MÉTROPOLE
Adresse postale : La Terrasse - CS 10241 - 42 006 Saint-Etienne Cedex 1
www.mam-st-etienne.fr
OUVERTURE: TOUS LES JOURS 10 H > 18 H (sauf les mardis)
lundi 31 mars 2014
Exposition 'Carnet de guerre de Rob Roy 1939 à 1944’ en partenariat avec l'ONAC du 3 avril au 25 juin à Beauvais
Dans le cadre du 70ème anniversaire des débarquements et de la libération de la France, le directeur du service départemental de l’ONACVG de l'Oise et l’Association des Amis de Rob Roy proposent les "Carnet de guerre de Rob Roy 1939 à 1944" du 3 avril au 25 juin à Beauvais.
Robert de la Riviere (1909-1992) dit Rob Roy peintre aquarelliste, très connu dans le domaine de l’automobile, a retracé la grande épopée des courses entre les deux guerres.
Ces derniers mois, un travail de ses enfants et petits enfants a permis de sortir des ‘‘cartons’’ ses carnets de guerre composés de textes, aquarelles et dessins. Et au delà de la dimension affective de la transmission de l’héritage de leur aïeul, c’est le témoignage d’un simple soldat qui appartient à tout le monde. Et toute une famille s’est retrouvée autour de ce travail de transmission et de contribution à l’enrichissement de la connaissance de cette période.
Rob Roy y raconte sa vie au quotidien depuis sa mobilisation en 1939, les combats en mai et juin 1940 dans les régions de Reims, Vouziers, et Vitry le François, sa capture par les Allemands à St Didier prés de Saulieu la captivité en Autriche dans le stalag XVIIB, la période de l’occupation à Chatou dans la région parisienne, où sa famille réside, jusqu’à la libération de Paris en août 1944.
A travers cette exposition, Rob Roy, raconte décrit et dessine cette guerre comme une grande aventure qui dépasse l’homme. L’homme que l’on retrouve dans chaque illustration, dans les moindres détails.
Ce travail de mémoire, d’une grande précision, décrit, sans porter de jugement, des situations sincères, colorées, précises et vivantes, et possède une vertu pédagogique auprès des jeunes générations tout en développant les valeurs fondamentales de notre société et s’inscrit totalement dans les missions du comité d’éducation à la santé et à la citoyenneté.
Cette exposition retrace de manière chronologique cette période et se compose de 25 agrandissements (65 x 35), d’aquarelles et dessins de Rob Roy, ainsi que de 10 tableaux (42 x 52) de documents d’époque. Le collectif « France 40 » contribue à enrichir l’exposition par la présentation d’une motocyclette et de 2 mannequins habillés des tenues de combats d’époque et un collectionneur privé présente une collection d’armes et de munitions.
Vernissage de l’exposition le jeudi 3 avril à 15h00
Service départemental de l’ONAC de l’Oise
6 rue de Franc Marché -Beauvais
Entrée libre du lundi au vendredi, de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00 (16h00 le vendredi).
Pour les groupes et les scolaires : visites guidées sur réservation au 03 44 45 80 34.
L’exposition (images, textes et commentaires audio) est accessible gratuitement au sein de l’application GuidiGO pour smartphones, et tablettes que les scolaires et les visiteurs peuvent télécharger lors de leur visite sur Apple store et l'Android Market. Cette application propose aussi un questionnaire qui sous forme de jeu permet de comprendre encore mieux toute cette période de notre histoire. Des tablettes numériques sont également disponibles sous la forme de prêt gracieux auprès du service départemental de l’Oise de l’ONACVG.
A propos de Rob Roy (1909-1992)
Né à Mont-de-Marsan dans les Landes, le 3 octobre 1909, Rob Roy (pseudonyme à partir des initiales de son nom Robert de la Riviere et du célèbre héros de l’écrivain Walter Scott.) fut, dès sa jeunesse un amoureux fou de l'automobile et du dessin.
Rob Roy n'a cessé de dessiner, de peindre et de croquer tous les évènements qui ont traversé sa vie. C'était un besoin instinctif qui l'a conduit à parfaire son sens de l'observation pour mieux traquer l'instant, le mouvement et l'action. Il sut, grâce à ce don, faire vivre les voitures de compétition des belles années, les Vintages, et laisse ainsi un témoignage illustre de l'époque.
Son père, très bon caricaturiste et dessinateur animalier, lui transmit le don du dessin et le goût de l'automobile. De cette dernière il fut un précurseur, avec l'achat d'une des premières voitures à brûleurs, puis une De Dion-Bouton et, en 1913, une douze chevaux Rochet-Schneider.
La Grande Guerre stoppa l'élan de la construction automobile, mais, aussitôt après 1918, la fabrication reprend et des compétitions s’organisent.
En 1926, Rob Roy assiste ainsi pour la première fois aux Vingt-quatre Heures du Mans. C'est le coup de foudre ! Il devient alors un spectateur régulier, admiratif et attentif de ces duels automobiles entre des as du volant, tels Varzi, Nuvolari, Chiron, Sommer, Wimille, Benoist, Ascari…. sur tous les circuits français. Passionné par ces mécaniques nouvelles, Rob Roy en retrace ses souvenirs sur le papier.
En 1930, Rob Roy, peintre « autodidacte » dessine pour la première fois pour le journal La Petite Gironde, à l'occasion du Grand Prix de Bordeaux. Déjà, ses dessins révèlent un authentique talent, au style très personnel.
En 1936 Robert de la Riviere très attaché par le calme et la verdure s’installe à Chatou avec son épouse Denyse. Cinq enfants naîtront de leur union.
En 1939, Mobilisé en septembre 1939 à Chatou Il s'engage dans la 3ème division cuirassée près de Reims. Fait prisonnier par les Panzer SS en juin 1940, il se retrouve au camp de Krems en Autriche, d'où il s'évade en décembre 1940 pour retrouver sa famille en mars 1941 à Chatou. De cette dramatique et dure période, Rob Roy laisse un carnet de guerre vivant, coloré et précis.
Après la guerre, Rob Roy reprend une activité professionnelle intense, principalement au service de l'industrie automobile, et consacre son temps libre à rester l'ami des grands champions de l'époque et à côtoyer le milieu de la compétition automobile ; Il est aussi illustrateur pour de nombreux magazines spécialisés : L'Action Automobile, L'Automobile, etc. On trouve également sa signature au bas de plus d'une affiche de grand prix.
Homme au caractère courageux, énergique et passionné, Rob Roy continue à peindre pour son plaisir les bolides de la grande époque, avec de plus en plus d'obstination pour le détail technique et historique, et ce jusqu'à la fin de sa vie à Chatou en octobre 1992.
Robert de la Riviere (1909-1992) dit Rob Roy peintre aquarelliste, très connu dans le domaine de l’automobile, a retracé la grande épopée des courses entre les deux guerres.
Ces derniers mois, un travail de ses enfants et petits enfants a permis de sortir des ‘‘cartons’’ ses carnets de guerre composés de textes, aquarelles et dessins. Et au delà de la dimension affective de la transmission de l’héritage de leur aïeul, c’est le témoignage d’un simple soldat qui appartient à tout le monde. Et toute une famille s’est retrouvée autour de ce travail de transmission et de contribution à l’enrichissement de la connaissance de cette période.
Rob Roy y raconte sa vie au quotidien depuis sa mobilisation en 1939, les combats en mai et juin 1940 dans les régions de Reims, Vouziers, et Vitry le François, sa capture par les Allemands à St Didier prés de Saulieu la captivité en Autriche dans le stalag XVIIB, la période de l’occupation à Chatou dans la région parisienne, où sa famille réside, jusqu’à la libération de Paris en août 1944.
A travers cette exposition, Rob Roy, raconte décrit et dessine cette guerre comme une grande aventure qui dépasse l’homme. L’homme que l’on retrouve dans chaque illustration, dans les moindres détails.
Ce travail de mémoire, d’une grande précision, décrit, sans porter de jugement, des situations sincères, colorées, précises et vivantes, et possède une vertu pédagogique auprès des jeunes générations tout en développant les valeurs fondamentales de notre société et s’inscrit totalement dans les missions du comité d’éducation à la santé et à la citoyenneté.
Cette exposition retrace de manière chronologique cette période et se compose de 25 agrandissements (65 x 35), d’aquarelles et dessins de Rob Roy, ainsi que de 10 tableaux (42 x 52) de documents d’époque. Le collectif « France 40 » contribue à enrichir l’exposition par la présentation d’une motocyclette et de 2 mannequins habillés des tenues de combats d’époque et un collectionneur privé présente une collection d’armes et de munitions.
Vernissage de l’exposition le jeudi 3 avril à 15h00
Service départemental de l’ONAC de l’Oise
6 rue de Franc Marché -Beauvais
Entrée libre du lundi au vendredi, de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00 (16h00 le vendredi).
Pour les groupes et les scolaires : visites guidées sur réservation au 03 44 45 80 34.
L’exposition (images, textes et commentaires audio) est accessible gratuitement au sein de l’application GuidiGO pour smartphones, et tablettes que les scolaires et les visiteurs peuvent télécharger lors de leur visite sur Apple store et l'Android Market. Cette application propose aussi un questionnaire qui sous forme de jeu permet de comprendre encore mieux toute cette période de notre histoire. Des tablettes numériques sont également disponibles sous la forme de prêt gracieux auprès du service départemental de l’Oise de l’ONACVG.
A propos de Rob Roy (1909-1992)
Né à Mont-de-Marsan dans les Landes, le 3 octobre 1909, Rob Roy (pseudonyme à partir des initiales de son nom Robert de la Riviere et du célèbre héros de l’écrivain Walter Scott.) fut, dès sa jeunesse un amoureux fou de l'automobile et du dessin.
Rob Roy n'a cessé de dessiner, de peindre et de croquer tous les évènements qui ont traversé sa vie. C'était un besoin instinctif qui l'a conduit à parfaire son sens de l'observation pour mieux traquer l'instant, le mouvement et l'action. Il sut, grâce à ce don, faire vivre les voitures de compétition des belles années, les Vintages, et laisse ainsi un témoignage illustre de l'époque.
Son père, très bon caricaturiste et dessinateur animalier, lui transmit le don du dessin et le goût de l'automobile. De cette dernière il fut un précurseur, avec l'achat d'une des premières voitures à brûleurs, puis une De Dion-Bouton et, en 1913, une douze chevaux Rochet-Schneider.
La Grande Guerre stoppa l'élan de la construction automobile, mais, aussitôt après 1918, la fabrication reprend et des compétitions s’organisent.
En 1926, Rob Roy assiste ainsi pour la première fois aux Vingt-quatre Heures du Mans. C'est le coup de foudre ! Il devient alors un spectateur régulier, admiratif et attentif de ces duels automobiles entre des as du volant, tels Varzi, Nuvolari, Chiron, Sommer, Wimille, Benoist, Ascari…. sur tous les circuits français. Passionné par ces mécaniques nouvelles, Rob Roy en retrace ses souvenirs sur le papier.
En 1930, Rob Roy, peintre « autodidacte » dessine pour la première fois pour le journal La Petite Gironde, à l'occasion du Grand Prix de Bordeaux. Déjà, ses dessins révèlent un authentique talent, au style très personnel.
En 1936 Robert de la Riviere très attaché par le calme et la verdure s’installe à Chatou avec son épouse Denyse. Cinq enfants naîtront de leur union.
En 1939, Mobilisé en septembre 1939 à Chatou Il s'engage dans la 3ème division cuirassée près de Reims. Fait prisonnier par les Panzer SS en juin 1940, il se retrouve au camp de Krems en Autriche, d'où il s'évade en décembre 1940 pour retrouver sa famille en mars 1941 à Chatou. De cette dramatique et dure période, Rob Roy laisse un carnet de guerre vivant, coloré et précis.
Après la guerre, Rob Roy reprend une activité professionnelle intense, principalement au service de l'industrie automobile, et consacre son temps libre à rester l'ami des grands champions de l'époque et à côtoyer le milieu de la compétition automobile ; Il est aussi illustrateur pour de nombreux magazines spécialisés : L'Action Automobile, L'Automobile, etc. On trouve également sa signature au bas de plus d'une affiche de grand prix.
Homme au caractère courageux, énergique et passionné, Rob Roy continue à peindre pour son plaisir les bolides de la grande époque, avec de plus en plus d'obstination pour le détail technique et historique, et ce jusqu'à la fin de sa vie à Chatou en octobre 1992.
Exposition temporaire au musée Audi : l’histoire de l’Audi TT
En 1995, Audi présentait un concept inédit : l’Audi TT. La 3ème génération de ce modèle sportif a été présentée début mars 2014. L’exposition spéciale, intitulée « State of the ArTT », présente l’histoire de cette icône du design. 8 voitures issues de la production et de la compétition automobile seront exposées à Ingolstadt à l’Audi museum mobile du 2 avril au 11 mai.
Design radical, mais parfaitement adaptée à un usage quotidien – tel était le slogan de la 1ère Audi TT. « Les spécifications requises ont donnée naissance à un concept de voiture sportive très maniable, » se souvient le Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique, qui avait supervisé le développement de l’Audi TT. En quelques semaines, une petite équipe de designers et d’ingénieurs ont façonnés la première version de ce modèle reconnaissable entre tous. À l’intérieur, le principe de « seul ce qui est nécessaire » régnait. Les show cars Coupé (IAA de Francfort 1995) et Roadster (Salon de l’Auto de Tokyo 1995) ont été suivis par les commercialisations de l’Audi TT Coupé en 1998 et de l’Audi TT Roadster en 1999.
La deuxième génération d’Audi TT lancée en 2006 sera également exposée. Encore plus sportive avec des moteurs plus puissants et un travail important sur les matériaux employés. L’Audi TT est une icône du design, comme en atteste l’award de « World Design Car of the Year » qu’elle remporte en 2007.
Au Salon de l’Automobile de Genève 2014, Audi a présenté la 3ème génération de l’Audi TT. « Plus que jamais, la nouvelle Audi TT est l’ambassadrice de la sportivité, » déclare le Prof. Dr. Ulrich Hackenberg. Elle présente en première mondiale une innovation particulièrement pertinente pour les modèles sportif « Le virtual cockpit est une grande nouveauté, c’est un tableau de bord digital qui remplace les indicateurs classiques et qui se trouve dans le champ de vision du conducteur. »
Pour la 1ère fois, les 3 générations de l’Audi TT seront exposées à l’Audi museum mobile.
«State of the ArTT » permet également de découvrir ou redécouvrir l’histoire de l’Audi TT en compétition automobile. À partir de 2000, l’Audi TT-R, Team Abt, a concouru en DTM (championnat de voitures de tourisme allemand), remportant le titre en 2003. L’Audi TT RS est également exposée dans sa version de course, une voiture spécialement travaillée par les ingénieurs Audi pour la saison 2012 du championnat d’endurance VLN (Veranstaltergmeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring).
Le modèle qui gravit Pikes Peak sans conducteur en 2010 sera exposé. L’Audi TTS « Pikes Peak » est considérée comme un élément clé de l’histoire de la conduite pilotée. Le design extérieur est inspiré des Audi rallye quattro qui écrivaient la légende de la « Pikes Peak Hill Climb » il y a 25 ans.
L’Audi TT ultra quattro concept fait aussi partie de l’exposition. Les ingénieurs ont constamment développé l’Audi Space Frame (ASF), tout en comptant sur un mélange intelligent de matériaux. Le show car de 2013 effectue le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Son ratio puissance – poids de 3,6 kg / ch le situe parmi les meilleures super cars.
«State of the ArTT » suit l’histoire de l’Audi TT depuis ses racines. La NSU Quickly TT, un cyclomoteur designé pour les fans de sport, a été lancé sous ce nom en 1959. Six ans plus tard, la NSU Prinz 1000 TT, une voiture compacte construite à Neckarsulm, est lancée sur le marché. La désignation « TT » rappelle le Tourist Trophy, l’une des courses de moto les plus anciennes et difficiles du monde. En 1953 et l’année suivante, l’équipe NSU a été victorieuse sur l’île de Man avec la Rennmax et la Rennfox, décrochant même une quadruple victoire en catégorie 250 en 1954. NSU Rennfox, NSU Quickly TT et un modèle de la NSU Prinz 1000 TT seront également exposés.
«State of the ArTT » est ouvert tous les jours de 09h00 à 18h00, du 2 avril au 11 mai 2014.
Design radical, mais parfaitement adaptée à un usage quotidien – tel était le slogan de la 1ère Audi TT. « Les spécifications requises ont donnée naissance à un concept de voiture sportive très maniable, » se souvient le Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique, qui avait supervisé le développement de l’Audi TT. En quelques semaines, une petite équipe de designers et d’ingénieurs ont façonnés la première version de ce modèle reconnaissable entre tous. À l’intérieur, le principe de « seul ce qui est nécessaire » régnait. Les show cars Coupé (IAA de Francfort 1995) et Roadster (Salon de l’Auto de Tokyo 1995) ont été suivis par les commercialisations de l’Audi TT Coupé en 1998 et de l’Audi TT Roadster en 1999.
La deuxième génération d’Audi TT lancée en 2006 sera également exposée. Encore plus sportive avec des moteurs plus puissants et un travail important sur les matériaux employés. L’Audi TT est une icône du design, comme en atteste l’award de « World Design Car of the Year » qu’elle remporte en 2007.
Au Salon de l’Automobile de Genève 2014, Audi a présenté la 3ème génération de l’Audi TT. « Plus que jamais, la nouvelle Audi TT est l’ambassadrice de la sportivité, » déclare le Prof. Dr. Ulrich Hackenberg. Elle présente en première mondiale une innovation particulièrement pertinente pour les modèles sportif « Le virtual cockpit est une grande nouveauté, c’est un tableau de bord digital qui remplace les indicateurs classiques et qui se trouve dans le champ de vision du conducteur. »
Pour la 1ère fois, les 3 générations de l’Audi TT seront exposées à l’Audi museum mobile.
«State of the ArTT » permet également de découvrir ou redécouvrir l’histoire de l’Audi TT en compétition automobile. À partir de 2000, l’Audi TT-R, Team Abt, a concouru en DTM (championnat de voitures de tourisme allemand), remportant le titre en 2003. L’Audi TT RS est également exposée dans sa version de course, une voiture spécialement travaillée par les ingénieurs Audi pour la saison 2012 du championnat d’endurance VLN (Veranstaltergmeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring).
Le modèle qui gravit Pikes Peak sans conducteur en 2010 sera exposé. L’Audi TTS « Pikes Peak » est considérée comme un élément clé de l’histoire de la conduite pilotée. Le design extérieur est inspiré des Audi rallye quattro qui écrivaient la légende de la « Pikes Peak Hill Climb » il y a 25 ans.
L’Audi TT ultra quattro concept fait aussi partie de l’exposition. Les ingénieurs ont constamment développé l’Audi Space Frame (ASF), tout en comptant sur un mélange intelligent de matériaux. Le show car de 2013 effectue le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Son ratio puissance – poids de 3,6 kg / ch le situe parmi les meilleures super cars.
«State of the ArTT » suit l’histoire de l’Audi TT depuis ses racines. La NSU Quickly TT, un cyclomoteur designé pour les fans de sport, a été lancé sous ce nom en 1959. Six ans plus tard, la NSU Prinz 1000 TT, une voiture compacte construite à Neckarsulm, est lancée sur le marché. La désignation « TT » rappelle le Tourist Trophy, l’une des courses de moto les plus anciennes et difficiles du monde. En 1953 et l’année suivante, l’équipe NSU a été victorieuse sur l’île de Man avec la Rennmax et la Rennfox, décrochant même une quadruple victoire en catégorie 250 en 1954. NSU Rennfox, NSU Quickly TT et un modèle de la NSU Prinz 1000 TT seront également exposés.
«State of the ArTT » est ouvert tous les jours de 09h00 à 18h00, du 2 avril au 11 mai 2014.
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